توپی سر کمک ام وی ام 315 و X22 اصلی و شرکتی

توپی سر کمک (Ball Joint) که به عنوان مفصل کروی نیز شناخته می شود، یک قطعه یدکی حیاتی در سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه در بالای کمک فنر قرار گرفته و وظایف مهمی را بر عهده دارد، از جمله:

• اتصال چرخ به سیستم تعلیق: توپی سر کمک به اتصال چرخ به سیستم تعلیق خودرو کمک می کند و به آن اجازه می دهد تا به صورت عمودی و افقی حرکت کند.
• جذب ضربات: توپی سر کمک با جذب ضربات و ارتعاشات جاده، سواری نرم و راحت را برای سرنشینان فراهم می کند.
• حفظ هندلینگ: توپی سر کمک به حفظ هندلینگ و پایداری خودرو در پیچ ها و ترافیک کمک می کند.

علائم خرابی توپی سر کمک:

• صدای تق تق: شنیدن صدای تق تق از قسمت جلوی خودرو هنگام عبور از دست اندازها یا چرخاندن فرمان می تواند نشانه خرابی توپی سر کمک باشد.
• لرزش فرمان: لرزش فرمان هنگام رانندگی، به خصوص در سرعت های پایین، می تواند نشانه خرابی توپی سر کمک باشد.
• سایش نامنظم لاستیک: سایش نامنظم لاستیک ها، به خصوص در قسمت داخلی، می تواند نشانه خرابی توپی سر کمک باشد.

راهکار:

در صورت مشاهده هر یک از علائم خرابی توپی سر کمک، باید در اسرع وقت به تعمیرگاه مراجعه کنید تا تعمیر یا تعویض آن انجام شود. رانندگی با توپی سر کمک خراب می تواند به سایر اجزای سیستم تعلیق آسیب برساند و رانندگی را ناامن کند.